Арзонтарин Фабрикаи Чин чароғҳои фара аз рости чап барои Byd Song EV 300 S2 2020
Мо ӯҳдадор ҳастем, ки дастгирии якдафъаинаи харидории осон, каммасраф ва пулро ба истеъмолкунандагон барои арзонтарин Фабрикаи Чин чароғҳои чароғаки аз рости чап барои Byd Song EV 300 S2 2020 пешниҳод кунем. бо муштариёни саросари ҷаҳон.
Мо ӯҳдадор ҳастем, ки дастгирии якдафъаинаи харидории истеъмолкунандагонро ба осонӣ, каммасраф ва пулро таъмин кунем.Ҳама қисмҳо барои Byd G5 G6, Чин Лавозимот пурра барои Byd F Series, Мо техника ва идоракунии системаи сифатро қабул кардем, ки дар асоси "ба муштарӣ нигаронидашуда, эътибори аввал, фоидаи мутақобила, бо саъю кӯшишҳои муштарак рушд кунед", дӯстонро барои муошират ва ҳамкорӣ аз тамоми ҷаҳон истиқбол мекунем.
Ҷойгиршавии насб
Клапани моторро дар ҳисобкунаки гази интеллектуалӣ насб кардан мумкин аст.
Афзалиятҳо
1. Бе талафи фишор
Сохтори 2.Stable Фишори Макс метавонад ба 500мбар мерасад
3.Иҷрои хуб ба чанг
4.Ҳалли фармоишии чандир: Шумо метавонед функсияи гузаришро аз 2 сим ба 6 сим интихоб кунед.
дастур оид ба истифода
1. Сими пешбарии ин намуди клапан дорои се мушаххасот аст: ду-сим, чор-сим ё шаш-сим. Сими пешбари клапани ду-сим танҳо ҳамчун хати барқии клапан истифода мешавад, сими сурх ба мусбат (ё манфӣ) ва сими сиёҳ барои кушодани клапан ба манфӣ (ё мусбат) пайваст карда мешавад (махсусан, он метавонад мувофиқи ниёзҳои муштариён муқаррар карда шавад). Барои клапанҳои чор сим ва шаш сим, ду сим (сурх ва сиёҳ) симҳои таъминоти барқ барои амали клапан мебошанд ва ду ё чор сими боқимонда симҳои ивазкунандаи вазъ мебошанд, ки ҳамчун симҳои баромади сигнал барои кушода ва кушода истифода мешаванд. мавқеъҳои пӯшида.
2. Чор-сим ё шаш-сим клапан кушодан ва бастани вақти танзими раванди: Вақте ки клапан кушода ё пӯшида аст, вақте ки дастгоҳи ошкор ошкор сигнали кушодан ё пӯшидани клапан, таъминоти барқ бояд барои 300ms ба таъхир, ва пас таъминоти кувваи электр катъ мегардад. Вақти умумии кушодани клапан тақрибан 6 сония аст.
3. Кушодан ва пӯшидани клапани мотории ду симро тавассути муайян кардани ҷараёни бастаи ротор дар занҷир муайян кардан мумкин аст. Қимати ҷараёнҳои бастаи роторро аз рӯи шиддати қатъии кории тарҳи схема ҳисоб кардан мумкин аст, ки он танҳо ба шиддат ва муқовимат вобаста аст.
4. Тавсия дода мешавад, ки ҳадди ақали шиддати доимии клапан набояд аз 2,5 В камтар бошад. Агар тарҳи маҳдудияти ҷорӣ дар раванди кушодан ва пӯшидани клапан бошад, арзиши маҳдудияти ҷорӣ набояд аз 60 мА камтар бошад.
Мушаххасоти техникӣ
| Ададҳо | талабот | Стандарт |
| Миёнаи корӣ | Гази табиӣ, LPG | |
| Диапазони ҷараён | 0,016～10м3/h | |
| Пастшавии фишор | 0~50КПа | |
| Костюми метр | G1.6/G2.5/G4 | |
| Шиддати корӣ | DC2,5 ~ 3,9V | |
| ATEX | ExicⅡBT4 Gc | EN 16314-2013 7.13.4.3 |
| Ҳарорати корӣ | -25℃-60℃ | EN 16314-2013 7.13.4.7 |
| Рутубати нисбӣ | 5% ~ 90% | |
| Ихроҷ | 2КПа ё 7,5ка ＜1л/соат,50КПа＜5л/соат | EN 16314-2013 7.13.4.5 |
| Фаъолияти электрикии мотор | 35±10%Ω/23±2mH + 21±1%Ω | |
| 50±10%Ω/31±2mH + 0 | ||
| 70±10%Ω/50±2mH + 0 | ||
| Максимум ҷорӣ | ≤86mA(DC3.9V) | |
| Вақти кушод | ≤6с(DC3V) | |
| Вақти басташавӣ | ≤6с(DC3V) | |
| Гузариш лимити | Ҳеҷ / як тараф / тарафҳои twp | |
| Муқовиматро иваз кунед | ≤0,2Ω | |
| Аз даст додани фишор | Бо ҳолати ҳисобкунак≤200Pa | EN 16314-2013 7.13.4.4 |
| Сабр | ≥10000次 | EN 16314-2013 7.13.4.8 |
| Ҷойгиршавии насб |
Мо ӯҳдадор ҳастем, ки дастгирии якдафъаинаи харидории осон, каммасраф ва пулро ба истеъмолкунандагон барои арзонтарин Фабрикаи Чин чароғҳои чароғаки аз рости чап барои Byd Song EV 300 S2 2020 пешниҳод кунем. бо муштариёни саросари ҷаҳон.
Заводи арзонтаринЧин Лавозимот пурра барои Byd F Series, Ҳама қисмҳо барои Byd G5 G6, Мо техника ва идоракунии системаи сифатро қабул кардем, ки дар асоси "ба муштарӣ нигаронидашуда, эътибори аввал, фоидаи мутақобила, бо саъю кӯшишҳои муштарак рушд кунед", дӯстонро барои муошират ва ҳамкорӣ аз тамоми ҷаҳон истиқбол мекунем.
