Услуби аврупоӣ барои Чин G1.6 клапани винт барои хомӯш кардани ҳисобкунаки газ ҳангоми пешпардохт
Мо худро ба харидорони мӯҳтарам пешкаш хоҳем кард, ки хидматрасониҳои ботаҷрибаи коршиносӣ барои услуби аврупоӣ барои Чин G1.6 клапан барои хомӯш кардани ҳисобкунаки газ ҳангоми пешпардохт пардохт нашуда бошад. Хуш омадед ба корпоратсия ва воҳиди истеҳсолии мо. Боварӣ ҳосил кунед, ки худро комилан озод ҳис кунед, ки бо мо тамос гиред, агар шумо ба кӯмаки бештар ниёз доред.
Мо худро ба харидорони мӯҳтарам пешкаш хоҳем кард, ки хидматрасонии бо шавқмандтарини коршиносон бароиЧин клапан, Клапани дарунӣ, Бо рушди ҷомеа ва иқтисод, ширкати мо рӯҳияи "вафодорӣ, фидокорӣ, самаранокӣ, навоварӣ" -и корхонаро идома хоҳад дод ва мо ҳамеша ба идеяи идоракунии "тиллоро аз даст додан беҳтар аст, мизоҷонро аз даст надиҳед". дил». Мо ба тоҷирони ватаниву хориҷӣ аз сидқи дил хидмат менамоем ва ба мо иҷозат медиҳем, ки якҷоя бо шумо ояндаи дурахшонро бунёд кунем!
Ҷойгиршавии насб
Клапани моторро дар ҳисобкунаки гази интеллектуалӣ насб кардан мумкин аст.
Афзалиятҳои маҳсулот:
Афзалиятҳои винти дарунсохти мотори клапан
1.Пастшавии фишори паст
Сохтори 2.Stable Фишори Макс метавонад ба 200мбар мерасад
3.Шакли хурд, насби осон
4. Хароҷоти паст
Тарҳрезии 5.Snap бо муқовимати занги баланд
Дастурамал барои истифода
1.Моделҳои ду-хати, чор-хати ва панҷ-хати барои ин навъи клапан дастрас мебошанд. Сими сурх ба қувваи мусбат (ё қувваи манфӣ) пайваст карда мешавад ва сими сиёҳ ба қувваи манфӣ (ё қувваи мусбат) барои кушодани клапан пайваст карда мешавад (махсусан, онро мувофиқи ниёзҳои муштарӣ танзим кардан мумкин аст). 2 ё 3 сими дигар метавонанд симҳои сигналии кушода/пўшида бошанд.
2.Four-сим ё панҷ-сим клапан кушодан ва бастани вақт танзими: Ҳангоми кушодан ва пӯшидани клапан, вақте ки дастгоҳи ошкор муайян мекунад, ки клапан кушода ё пӯшида дар ҷои аст, он бояд ба таъхир 300ms пеш аз қатъ таъмини барқ, ва вақти умумии кушодани клапан тақрибан 1 сония аст.
3. Ҳадди ақали шиддати гардонандаи клапан набояд аз 3V камтар бошад. Агар тарҳи маҳдудияти ҷорӣ дар ҷараёни кушодан ва пӯшидани клапан бошад, арзиши маҳдудияти ҷорӣ набояд аз 120 мА камтар бошад.
4.Кушодан ва пӯшидани клапани моторро тавассути муайян кардани ҷараёни қуфлшудаи ротор дар занҷир доварӣ кардан мумкин аст. Қимати ҷараёнҳои бастаи роторро аз рӯи шиддати қатъии кории тарҳи схема ҳисоб кардан мумкин аст, ки он танҳо ба шиддат ва муқовимат вобаста аст.
Мушаххасоти техникӣ
| Ададҳо | талабот | Стандарт |
| Миёнаи корӣ | Гази табий,LPG | |
| Диапазони ҷараён | 0,016～6м3/h | |
| Пастшавии фишор | 0~15КПа | |
| Mкостюми этер | G1.6/G2.5 | |
| Шиддати корӣ | DC3 ~ 3.9V | |
| ATEX | ExicⅡBT4 Gc | EN 16314-2013 7.13.4.3 |
| Ҳарорати корӣ | -25℃-60℃ | EN 16314-2013 7.13.4.7 |
| Рутубати нисбӣ | 5% ~ 90% | |
| Lбеҳуда | 2КПаor 7,5 хазор сум＜1л/соат | EN 16314-2013 7.13.4.5 |
| Фаъолияти электрикии мотор | 21±10%Ω/14±2mH | |
| Муқовимати ҷорӣ маҳдуд | 9±1%Ом | |
| Максимум ҷорӣ | ≤140мА(DC3.9V) | |
| вақти кушодан | ≤1с(DC3V) | |
| Вақти басташавӣ | ≤1с(DC3V) | |
| Аз даст додани фишор | Бо ҳолати ҳисобкунак≤200Pa | EN 16314-2013 7.13.4.4 |
| тобоварй | ≥10000次 | EN 16314-2013 7.13.4.8 |
| Ҷойгиршавии насб | Вуруд |
Мо худро ба харидорони мӯҳтарам пешкаш хоҳем кард, ки хидматрасониҳои ботаҷрибаи коршиносӣ барои услуби аврупоӣ барои Чин G1.6 клапан барои хомӯш кардани ҳисобкунаки газ ҳангоми пешпардохт пардохт нашуда бошад. Хуш омадед ба корпоратсия ва воҳиди истеҳсолии мо. Боварӣ ҳосил кунед, ки худро комилан озод ҳис кунед, ки бо мо тамос гиред, агар шумо ба кӯмаки бештар ниёз доред.
Услуби аврупоӣ бароиЧин клапан, Клапани дарунӣ, Бо рушди ҷомеа ва иқтисод, ширкати мо рӯҳияи "вафодорӣ, фидокорӣ, самаранокӣ, навоварӣ" -и корхонаро идома хоҳад дод ва мо ҳамеша ба идеяи идоракунии "тиллоро аз даст додан беҳтар аст, мизоҷонро аз даст надиҳед". дил». Мо ба тоҷирони ватаниву хориҷӣ аз сидқи дил хидмат менамоем ва ба мо иҷозат медиҳем, ки якҷоя бо шумо ояндаи дурахшонро бунёд кунем!
