Клапани хомӯш кардани мошин барои ҳисобкунаки гази интеллектуалии хонагӣ
Ҷустуҷӯҳои абадии мо ин муносибати "ба бозор, ба одат, таваҷҷӯҳ ба илм" ва инчунин назарияи "сифат асосӣ, эътиқод ба асосӣ ва идоракунии пешрафта" барои клапанҳои касбии Чин дар Чин мебошад. Ҳисобкунаки интеллектуалии гази хонагӣ, Ҳадафи мо ҳамеша кӯмак кардан ба мизоҷон дар фаҳмидани орзуҳои онҳост. Мо барои ноил шудан ба ин ҳолати бурднок кӯшишҳои зиёд ба даст меорем ва самимона истиқбол менамоем, ки бешубҳа барои мо обуна шавед!
Муносибати «ба бозор, ба урфу одат, ба илм эътибор» плюс назарияи «сифат асоси, бовар ба асос ва идоракунї пешрав» љолиби абадияти мост.Чин клапан, Клапани G4, Клапани мотор, Вебсайти ватании мо ҳар сол зиёда аз 50 000 фармоиши харидориро тавлид мекунад ва барои хариди интернетӣ дар Ҷопон хеле муваффақ аст. Мо хурсанд мебудем, ки бо ширкати шумо имконият пайдо кунем. Мунтазири гирифтани паёми шумо!
Ҷойгиршавии насб
Клапани моторро дар ҳисобкунаки гази интеллектуалӣ насб кардан мумкин аст.
Афзалиятҳо
Афзалиятҳои клапанҳои мотории дарунсохт
1. Пӯшидани зуд
Сохтори 2.Stable Фишори Макс метавонад ба 200мбар мерасад
3.Пӯшед бо энергияи кам
4.Ҳалли фармоишии чандир: Шумо метавонед функсияи гузаришро аз 2 сим ба 6 сим интихоб кунед.
5. Бандкунии мотор нест
Дастурамал барои истифода
1. Сими пешбарии ин намуди клапан дорои се мушаххасот аст: ду-сим, чор-сим ё шаш-сим. Сими пешбари клапани ду-сим танҳо ҳамчун хати барқии клапан истифода мешавад, сими сурх ба мусбат (ё манфӣ) ва сими сиёҳ барои кушодани клапан ба манфӣ (ё мусбат) пайваст карда мешавад (махсусан, он метавонад мувофиқи талаботи муштарӣ муқаррар карда шавад). Барои клапанҳои чор-симӣ ва шаш-симӣ, ду сим (сурх ва сиёҳ) симҳои таъминоти барқ барои амали клапан мебошанд ва ду ё чаҳор сими боқимонда симҳои гузариши вазъ мебошанд, ки ҳамчун симҳои баромади сигнал барои кушода истифода мешаванд ва мавқеъҳои пӯшида.
2. Талаботи таъминоти барқ: DC2.5V барои 2s ҳангоми кушодани клапан. Вақте ки клапан пӯшида мешавад, вақти таъмини қувваи барқ бояд аз 300ms зиёдтар бошад ва клапанро самаранок кушода ва пӯшидан мумкин аст.
3. Шиддати ҳадди ақали гардонандаи клапан набояд аз 2,5 В паст бошад. Агар тарҳи маҳдудияти ҷорӣ дар ҷараёни кушодан ва пӯшидани клапан бошад, арзиши маҳдудияти ҷорӣ набояд аз 100 мА камтар бошад.
4. Тавсия дода мешавад, ки ҳадди ақали шиддати доимии клапан набояд аз 2,5 В камтар бошад. Агар тарҳи маҳдудияти ҷорӣ дар раванди кушодан ва пӯшидани клапан бошад, арзиши маҳдудияти ҷорӣ набояд аз 60 мА камтар бошад.
Мушаххасоти техникӣ
| Ададҳо | талабот | Стандарт |
| Миёнаи корӣ | Гази табий,LPG | |
| Диапазони ҷараён | 0,016～6м3/h | |
| Пастшавии фишор | 0~20КПа | |
| Mкостюми этер | G1.6/G2.5 | |
| Шиддати корӣ | DC2,5 ~ 3,9V | |
| ATEX | ExicⅡBT4 Gc | EN 16314-2013 7.13.4.3 |
| Ҳарорати корӣ | -25℃-60℃ | EN 16314-2013 7.13.4.7 |
| Рутубати нисбӣ | 5% ~ 90% | |
| Lбеҳуда | 2КПаor 7,5 хазор сум＜1л/соат | EN 16314-2013 7.13.4.5 |
| Фаъолияти электрикии мотор | 14±10%Ω/8±2mH | |
| Муқовимати ҷорӣ маҳдуд | 10±1%Ом | |
| Максимум ҷорӣ | ≤173mA(DC3.9V) | |
| вақти кушодан | ≤2с(DC3V) | |
| Вақти басташавӣ | ≤0,3с (DC3V) | |
| Гузариш лимити | Ҳеҷ / як тараф / тарафҳои twp | |
| Муқовиматро иваз кунед | ≤0,2Ω | |
| Аз даст додани фишор | Бо ҳолати ҳисобкунак≤200Pa | EN 16314-2013 7.13.4.4 |
| тобоварй | ≥10000次 | EN 16314-2013 7.13.4.8 |
| Ҷойгиршавии насб | Вуруд |
Ҷустуҷӯҳои абадии мо ин муносибати "ба бозор, ба одат, таваҷҷӯҳ ба илм" ва инчунин назарияи "сифат асосӣ, эътиқод ба асосӣ ва идоракунии пешрафта" барои клапанҳои касбии Чин дар Чин мебошад. Ҳисобкунаки интеллектуалии гази хонагӣ, Ҳадафи мо ҳамеша кӯмак кардан ба мизоҷон дар фаҳмидани орзуҳои онҳост. Мо барои ноил шудан ба ин ҳолати бурднок кӯшишҳои зиёд ба даст меорем ва самимона истиқбол менамоем, ки бешубҳа барои мо обуна шавед!
Чини касбӣЧин клапан, Valve муҳаррики ҳисобкунаки газ, Вебсайти ватании мо ҳамасола зиёда аз 50,000 фармоиши харидориро тавлид мекунад ва барои хариди интернетӣ дар Аврупо хеле муваффақ аст. Мо хурсанд мебудем, ки бо ширкати шумо имконият пайдо кунем. Мунтазири гирифтани паёми шумо!
