Иқтибосҳо барои Чин стандарти яклухт риштаи мардона Ҳисобкунаки обӣ клапан шарки биринҷӣ бо чормағзи гардишкунанда
Мо ҳамеша кори худро ҳамчун як дастаи моддӣ анҷом медиҳем, то боварӣ ҳосил кунем, ки мо метавонем ба осонӣ ба шумо сифати баланд ва самараноктаринро барои Quots for China пешниҳод кунем, клапани яклухтии риштаи обченкунаки биринҷӣ бо чормағзи гардишкунанда, мо самимона истиқбол мекунем иштирок ба манфиатҳои иловагии мутақобилан дар доираи наздик ба оянда вобаста аст.
Мо ҳамеша кореро анҷом медиҳем, ки як дастаи қобили мулоҳиза аст, то итминон ҳосил кунем, ки мо метавонем ба осонӣ ба шумо сифати баланд ва самараноктаринро пешниҳод кунем.Клапани оби Чин, Клапани назорат, Мо «амалкунандаи боваринок бошем, то ба инкишоф ва навоварии доимй ноил шавем»-ро шиори худ карор додем. Мо мехоҳем таҷрибаи худро бо дӯстони дохил ва хориҷа мубодила кунем, ҳамчун роҳи эҷоди як торт бо кӯшишҳои муштаракамон. Мо якчанд шахсони ботаҷрибаи R & D дорем ва мо фармоишҳои OEM-ро истиқбол мекунем.
Ҷойгиршавии насб
Клапани моторро дар ҳисобкунаки гази интеллектуалӣ насб кардан мумкин аст.
Афзалиятҳои маҳсулот:
Афзалиятҳои винти дарунсохти мотори клапан
1.Пастшавии фишори паст
Сохтори 2.Stable Фишори Макс метавонад ба 200мбар мерасад
3.Шакли хурд, насби осон
4. Хароҷоти паст
Тарҳрезии 5.Snap бо муқовимати занги баланд
Дастурамал барои истифода
1.Моделҳои ду-хати, чор-хати ва панҷ-хати барои ин навъи клапан дастрас мебошанд. Сими сурх ба қувваи мусбат (ё қувваи манфӣ) пайваст карда мешавад ва сими сиёҳ ба қувваи манфӣ (ё қувваи мусбат) барои кушодани клапан пайваст карда мешавад (махсусан, онро мувофиқи ниёзҳои муштарӣ танзим кардан мумкин аст). 2 ё 3 сими дигар метавонанд симҳои сигналии кушода/пўшида бошанд.
2.Four-сим ё панҷ-сим клапан кушодан ва бастани вақт танзими: Ҳангоми кушодан ва пӯшидани клапан, вақте ки дастгоҳи ошкор муайян мекунад, ки клапан кушода ё пӯшида дар ҷои аст, он бояд ба таъхир 300ms пеш аз қатъ таъмини барқ, ва вақти умумии кушодани клапан тақрибан 1 сония аст.
3. Ҳадди ақали шиддати гардонандаи клапан набояд аз 3V камтар бошад. Агар тарҳи маҳдудияти ҷорӣ дар ҷараёни кушодан ва пӯшидани клапан бошад, арзиши маҳдудияти ҷорӣ набояд аз 120 мА камтар бошад.
4.Кушодан ва пӯшидани клапани моторро тавассути муайян кардани ҷараёни қуфлшудаи ротор дар занҷир доварӣ кардан мумкин аст. Қимати ҷараёнҳои бастаи роторро аз рӯи шиддати қатъии кории тарҳи схема ҳисоб кардан мумкин аст, ки он танҳо ба шиддат ва муқовимат вобаста аст.
Мушаххасоти техникӣ
| Ададҳо | талабот | Стандарт |
| Миёнаи корӣ | Гази табий,LPG | |
| Диапазони ҷараён | 0,016～6м3/h | |
| Пастшавии фишор | 0~15КПа | |
| Mкостюми этер | G1.6/G2.5 | |
| Шиддати корӣ | DC3 ~ 3.9V | |
| ATEX | ExicⅡBT4 Gc | EN 16314-2013 7.13.4.3 |
| Ҳарорати корӣ | -25℃-60℃ | EN 16314-2013 7.13.4.7 |
| Рутубати нисбӣ | 5% ~ 90% | |
| Lбеҳуда | 2КПаor 7,5 хазор сум＜1л/соат | EN 16314-2013 7.13.4.5 |
| Фаъолияти электрикии мотор | 21±10%Ω/14±2mH | |
| Муқовимати ҷорӣ маҳдуд | 9±1%Ом | |
| Максимум ҷорӣ | ≤140мА(DC3.9V) | |
| вақти кушодан | ≤1с(DC3V) | |
| Вақти басташавӣ | ≤1с(DC3V) | |
| Аз даст додани фишор | Бо ҳолати ҳисобкунак≤200Pa | EN 16314-2013 7.13.4.4 |
| тобоварй | ≥10000次 | EN 16314-2013 7.13.4.8 |
| Ҷойгиршавии насб | Вуруд |
Мо ҳамеша кори худро ҳамчун як дастаи моддӣ анҷом медиҳем, то боварӣ ҳосил кунем, ки мо метавонем ба осонӣ ба шумо сифати баланд ва самараноктаринро барои Quots for China пешниҳод кунем, клапани яклухтии риштаи обченкунаки биринҷӣ бо чормағзи гардишкунанда, мо самимона истиқбол мекунем иштирок ба манфиатҳои иловагии мутақобилан дар доираи наздик ба оянда вобаста аст.
Иқтибосҳо бароиКлапани оби Чин, Клапани назорат, Мо «амалкунандаи боваринок бошем, то ба инкишоф ва навоварии доимй ноил шавем»-ро шиори худ карор додем. Мо мехоҳем таҷрибаи худро бо дӯстони дохил ва хориҷа мубодила кунем, ҳамчун роҳи эҷоди як торт бо кӯшишҳои муштаракамон. Мо якчанд шахсони ботаҷрибаи R & D дорем ва мо фармоишҳои OEM-ро истиқбол мекунем.
